曲线超高的设置方法有抬高外轨法、抬高外轨降低内轨法，均可用于车场线和正线（）

外轨抬高值600mm轨距外轨抬高不超过（）。 外轨超高的设置方法有（） 曲线铺道作业顺序于直线相同，所不同的是内轨要加宽，外轨要抬高。 道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。 在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法（） 外轨抬高的目的是()。 曲线上明桥面的线路外轨超高用方法设置（） 曲线上的超高通常是采用抬高内轨来实现的（） 如果实际需要的外轨超高小于实际设计的外轨超高，我们说曲线外轨有“欠超高” 曲线上明桥面外轨超高设置可采用以下（）方法设置 在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。下列错误的是（） 道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。 600轨距外轨抬高值不得超过（）。 曲线段外轨应适当超高，为安全起见（）轨距外轨超高不得超过（），900mm轨距外轨不得超过70mm。 内轨高于外轨的高差称为超高度（） 什么是轨距、轮缘距？何为标准轨距？为什么铺轨时在弯道处要把外轨抬高把轨距加宽？外轨抬高和轨距加宽的方法如何？ 什么是轨距、轮缘距？何为标准轨距？为什么铺轨时在弯道处要把外轨抬高把轨距加宽？外轨抬高和轨距加宽的方法如何 设置外轨超高的目的？ 曲线上明桥面的线路外轨超高，可采用以下方法设置（） 曲线地段的外轨超高设置,最大实设超高：单线地段不得超过mm（）