外轨超高的设置方法有（）

外轨超高和轨距加宽的设置办法 曲线地段的外轨超高设置,最大实设超高：单线地段不得超过mm（） 设置外轨超高数值大小，主要应考虑哪些问题（） 隧道内及U型结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高值的1/2，内轨降低超高值的1/2设置；高架线、地面线的轨道曲线超高，宜采取外轨抬高超高值设置（） 道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。 曲线上的超高是采取抬高外轨来实现的，所以称为外轨超高（） 隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的__、内轨降低超高值的1/2设置 隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的设置（） 关于设置曲线外轨超高目的，正确的有（） 设置外轨超高的目的，使列车在曲线上运行时产生（） 隧道内及U型结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的1/2设置（） 下列关于外轨超高说法正确的是若轨距外闯，外轨垂直磨耗过大，并有压溃，外轨侧面磨耗，说明超高过大。 曲线段外轨应适当超高，为安全起见（）轨距外轨超高不得超过（），900mm轨距外轨不得超过70mm。 内轨高于外轨的高差称为超高度（） 《线路工技能培训》中，设置外轨超高数值大小，主要应考虑哪些问题 曲线外轨超高及顺坡的设置有何规定 有砟轨道曲线外轨超高设置采用加厚外侧道床（） 外轨超高一般是通过抬高外轨来实现（） 外轨超高是通过（）实现的 外轨超高就是指（）