车辆的方位是以活塞杆伸出的方向来决定的。其伸出方向为一位车端，另一端为二位车端（）

拆卸制动缸盖时，必须安好安全套及销，禁止头部面对活塞杆伸出方向（） 轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为后端（） 轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定。制动缸活塞杆推出方向为端（） 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 车辆的方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为位端（） 车辆的方位，规定以制动褠鞴伸出的方向为（） 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，可人为规定车辆方位。 356×254F（G）制动缸活塞杆伸出长度（） 车辆方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为第一位。 制动时，制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞 截割头伸缩油缸的活塞杆弯曲后，有可能活塞杆只能伸出却不能退回。（） 截割头伸缩油缸的活塞杆弯曲后，有可能活塞杆只能伸出却不能退回（） 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，也不能人为规定车辆方位。 单活塞杆液压缸伸出时的速度比缩回的速度 车辆的方位是以制动缸活塞杆推出方向为第一位另一端为第二位。（铁道概论）（） 已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的2倍，差动连接的快进速度等于非差动连接活塞杆伸出前进速度的（） 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位（） 翻车机翻车时储能器活塞杆的伸出长度以（）mm为宜