车辆的方位是以制动缸活塞杆推出方向为第一位另一端为第二位。（铁道概论）（）

车辆是以活塞杆推出的方向为一位端（） 制动缸鞲鞴杆推出方向的一端为一位端（） 轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定。制动缸活塞杆推出方向为端（） 车辆方位规定以（）的方向为第一位，另一端为第二位 车辆方位规定以的方向为第一位，另一端为第二位（） 车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为（），相反方向为（） 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，可人为规定车辆方位。 轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为后端（） 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，也不能人为规定车辆方位。 一般情况下，制动缸活塞杆推出的方向为（） 活塞式压缩机的活塞杆，一端与活塞相连，另一端与相连。（） 对有多个制动缸的情况，车辆方位以手制动安装的位置为第一位。 往复式压缩机活塞杆的一端与（）相连，另一端与活塞相连。 制动时，制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞 制动缸主要由制动缸体、制动缸盖、活塞、活塞杆及缓解弹簧组成（） 制动缸勾贝杆推出方向为车辆的（） 制动缸主要有制动缸体、、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成（） 车辆的方位，规定制动缸活塞伸出的方向为（） 制动倍率公式＝闸瓦总压力/制动缸活塞杆推力（） 车辆制动缸活塞伸出的方向为1位，在车端外侧有标记“1”