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变速器操纵机构有、拨又、按又轴、锁止装置和变速器盖等组成（）
齿轮式有级变速器是通过拨叉完成（）动作。
齿轮式有级变速器是通过拨叉完成（）动作
齿轮式有级变速器是通过拨叉完成换挡动作。
齿轮式有级变速器是通过拨叉完成换档动作。
变速器安装时，应注意拨叉的方向和位置，并使变速器处于（）位置。
怠速时自动变速器锁止离合器不锁止（）
变速器拨叉轴定位不良，出现跳挡，应检查自锁钢球和叉轴上的凹槽是否磨损过甚，自锁弹簧是否过软或折断（）
变速器互锁装置的作用是：当移动一根拨叉轴时，另外两根拨叉轴被锁球和锁钉固定在（）位置，以防乱档。
变速器锁止装置包括（）。
汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。
动力换档变速器是通过拨叉完成换档动作。
动力换挡变速器是通过拨叉完成换挡动作（）
运行中换向箱至车轴齿轮箱间某一根传动轴折断后的处理方法：拆下损坏的传动轴等零件，然后拆下换向箱后端拨叉标杆罩，抽出拨叉杆锁，将拨叉杆往里推，到位后，再将拨叉杆销插上，装好拨叉罩。此时变速器不起差速作用，使双轴传动变为单轴传动（）
变速器中锁止机构有（）。
汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。
变速器中锁止机构有自锁、互锁、倒档锁。
变速器中锁止机构有自锁、互锁、倒挡锁。
变速器拨叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm（）
变速器（）由方向和速度换挡杆、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成
