车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。

车辆转弯时，由于离心力的作用，故会发生横向倾翻事故（） 车辆转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力影响而发生的侧滑（） 离心力与车辆速度的平方（） 离心力与车辆速度的平方（） 叉车转弯时会产生离心力车速越快离心力越小。 地铁列车在曲线轨道上运行时，会产生离心力，离心力过大会影响行车安全（） 车辆转弯时，由于（）的作用会发生横向倾翻事故，速度越快，离心力越大，越容易倾翻。 场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响（） 沿曲线运动的物体将产生离心力，这个离心力力图使车辆（）方向移动 为了克服离心力对车辆的影响，应该有一个与离心力相反、的向心力（） 沿曲线运动的物体将产生离心力，离心力是使车辆横向倾覆的外力。 以下可以使车辆转弯产生的离心力逐渐增加（或减少），有利于行车平稳的是 汽车转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力过大而发生的侧滑。 转弯半径越小,离心力越大。 沿曲线运动的物体将产生离心力，离心力是使车辆横向倾覆的主要外力（） 机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。 为了减小小型汽车转弯时的离心力，首先要降低车速，在弯道尽量选择转弯半径较大的路线，降低车辆重心高度。 车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑（） 车辆的重心越高，离心力产生的横向倾翻力矩（）。 车辆的重心越高，离心力产生的横向倾翻力矩（）