机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。

沿曲线运动的物体将产生离心力，离心力是使车辆横向倾覆的外力。 车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大（） 列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。（ ）P113T478 沿曲线运动的物体将产生离心力，离心力是使车辆横向倾覆的主要外力（） 缓和曲线的作用主要是：当机车车辆由直线进入曲线时在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，产生的离心力逐渐减小（） 机车车辆在轨道上运行时产生以下哪些力（） 空车在运行速度较高时急转弯，不会产生离心力。 位于曲线上的桥梁，当曲线半径等于或小于应计算车辆荷载的离心力（） 列车速度越高，半径大，则离心力越大（） 在曲线上为了能使机车车辆顺利通过，要在半径较小的曲线上对轨距实行（） 列车速度越高，半径大，则离心力越越大（） 旋转体在运转中既产生离心力又产生离心力偶矩叫动不（） 沿曲线运动的物件讲产生离心力，离心力是使车两横向倾覆的主要外力。 转弯半径越小,离心力越大。 列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。 位于曲线上的桥梁，当曲率半径等于或小于时，应计算车辆荷载的离心力（） 汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。 列车在曲线上运行时产生的向心力用表示（） 列车在曲线上行驶的速度赿快，所产生的离心力就赿大（） 牵引动力机车车辆途中故障不能继续运行时的处置