普速线路《修规》规定到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于遍

《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）50～80，50kg/m轨年探伤遍数为（） 除到发线以外的其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每半年探伤检查不少于遍（） 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt～80Mt，60kg/m轨年探伤遍数为（） 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重25Mt～50Mt，50kg/m轨年探伤遍数为（） 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）≥80，75kg/m、60kg/m轨,年探伤遍数为（） 《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（） 《钢轨探伤管理规则》规定其他站线、专用线的线路和道岔每半年应检查遍（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。使用钢轨探伤仪对到发线钢轨和道岔每年检查遍，其他站线钢轨和道岔每年检查1遍（） 《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重8～25Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为（） 《高速修规》规定高铁到发线道岔每年检查4遍，其他站线道岔每年检查遍 《高速修规》规定高铁到发线道岔每年检查4遍，其他站线道岔每年检查遍 普速铁路线路区段钢轨焊修作业的目的是对普速铁路线路区段钢轨接头、磨耗等病害进行焊修，焊补后满足线路维修要求（） 普速线路探伤检查发现钢轨核伤和焊缝可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理 其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每半年探伤检查不少于1遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查遍，其它站线道岔每年检查1遍 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查遍，其它站线道岔每年检查1遍 《普速安规》第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，临时处理有哪些规定 《普修》道岔轨型应与线路钢轨轨型----，轨型不同时应用----钢轨过渡 普速铁路无缝线路钢轨母材伤损达到轻伤时，线路车间、工区（工队）按线路设备周期进行复核监控，探伤工区按探伤检查周期进行复核监控（） 《普速安规》第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，永久处理有哪些规定？*10