发动机的负荷越大则所需的点火提前也越大（）

当发动机的负荷增大时，点火调节器使点火提前角（）。 点火提前角应该随着发动机工况变化而变化,甲认为,点火提前角应随着发动机转速提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（） 发动机的推力越大，升力就越大。 发动机总容积越大，功率就越大。 发动机的气缸数越多，点火线圈次级电压就越大。 发动机的点火提前角随转速上升及负荷增大而使提前角变大。 发动机正常运转时（起动后）ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定点火提前角（） 最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。 最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化（） 发动机的火花塞点火提前角越大，碳氢化合物（HC）的排放量就越少。（ ） 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 发动机功率越大越好（） 发动机总容积越大，它的功率就越大（） 发动机发生爆震，则控制点火提前角减小（） （ ）最佳点火提前角，随发动机的转速和负荷的变化而变化 汽车发动机负荷小时，节气门开度小，点火提前角应（）。 发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应增大。 基本点火提前角的主要影响因素是发动机转速和负荷（） 在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。 发动机过热时，点火提前角应提前。()