凝点低的柴油，低温性能差

凝点是用来表示柴油的（）性能的。 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油（） 评定柴油低温流动性的指标是凝点、（)和冷滤点等。 一般选用柴油的凝点应比最低温度低（），以保证在最低气温时柴油不至于凝固而影响使用。 柴油的凝点应该比最低工作温度低: 使用轻柴油时，柴油的凝点应比季节最低气温低（）。 柴油的凝点应比柴油机最低工作温度低℃以上（） 与冷滤点相比，凝点更能反映柴油实际使用性能。（） AE014 油品的低温性能有多种评定指标,如浊点、结晶点、( )、凝点等。 为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低（）左右 冷冻机油要求低温性能好，其凝点应不高于（）℃。 倾点和凝点都是用来表示油品低温性能的指标，但倾点比凝点更能直接反应油品在（）的流动性 柴油的低温流动性与其组成密切相关，馏分越重，其低温流动性和凝点分别（） 油品的沸点越高，则其倾点或凝点就越高，低温流动性越差。 油品的沸点越高，则其倾点或凝点就越高，低温流动性越差（） 目前国内应用的轻柴油按凝点分为多个牌号，它们反映了柴油的低温流动性。 目前国内应用的轻柴油按凝点分为多个牌号，它们反映了柴油的低温流动性（） 在可能的情况.机油的使用应采用（），因为它的黏温性能好，凝点低，低温流动性好，可节约燃料。 一般选择轻柴油的凝点应比最低气温低（）