柴油的低温流动性与其组成密切相关，馏分越重，其低温流动性和凝点分别（）

柴油的低温流动性用（）来表示。 柴油低温流动性可用（）等指标评价。 低温流动性差的柴油，会造成低温下供油中断，不能保证柴油机在低温下正常工作，因此，柴油的低温流动性是柴油机能否在低温下正常工作的基本保证。（） 低温流动性差的柴油，会造成低温下供油中断，不能保证柴油机在低温下正常工作，因此，柴油的低温流动性是柴油机能是否在低温下正常工作的基本保证（） 解决柴油低温流动性的方法正确的是（）。 评定柴油低温流动性的指标主要有柴油的（）。 柴油冷滤点：该温度越低，柴油在低温下使用流动性越好，越不易堵塞过滤器。（） 柴油冷滤点：该温度越低，柴油在低温下使用流动性越好，越不易堵塞过滤器（） 能较实际反映柴油低温流动性的理化指标是（） 我国评定柴油低温流动性能的指标为( ) 评定轻柴油、车用柴油低温流动性的指标主要有（）和（）。 标号高的柴油低温流动性好，发动机在低温情况下易起动。 油品的（）愈低，则其低温流动性愈好。 油品的凝点越高，其低温流动性愈好（） 油品的凝点越高,其低温流动性越好（） 油品的沸点越高，则其倾点或凝点就越高，低温流动性越差。 油品的沸点越高，则其倾点或凝点就越高，低温流动性越差（） 决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。 柴油凝点的高低决定低温流动性能的好坏（） 评定柴油低温流动性的指标是凝点、（)和冷滤点等。