轴的磨损主要是在轴颈磨损后的（），（）的变化等情况

变速叉轴轴颈磨损（）0.15mm，应予更换 曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。 曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍（） 对于插销式的铜排链而言，排链磨损主要表现为销轴磨损，磨损后的销轴变成（） 实践证明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损（）。 实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重（） 发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。 驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于mm，油封轴颈端面磨损后，应更换新件（） 驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm，油封轴颈端面磨损后，应更换新件 曲轴轴径磨损后，测量时应在每一段轴颈上领取两上（），并分别测取相互垂直的两个方向尺寸，以检查其磨损情况 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。 驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度 触头的磨损主要是（ ）磨损。 变速器轴磨损的检查,变速器轴颈的磨损可用外径百分表测量,磨损量应不超过（） 变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不得超过m（） 变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不得超过（）mm。 桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不大于0.03mm，输入轴前端花键磨损不大于mm（） 触头的磨损主要是以磨损（）