每年春秋季应在允许作业轨文范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘，接头对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准（）

《修规》第4.6.7条每年春、秋季无缝线路整修扣件作业是如何规定的 《普速铁路线路修理规则》第4.8.7条每年春、秋季无缝线路整修扣件作业是如何规定的 烟火报警器探头结合客车春秋季整修，每年对探头进行一次现车测试（） 车辆段范围内轨行区外作业且不需停电和影响不大的作业类型应为（） 铺设整修道口作业时，钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应低于轨面10mm（） 及前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N.m（） 控制截面及逐枕检查1处，轨向检查在尖轨尖端前后（）mm范围内不应抗线 混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件，在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内更换扣件或涂油时隔二松一，流水作业。 每年春季或秋季，宜在乔木树干上距地面（）高度范围内刷涂白剂 每年春季或秋季，宜在乔木树干上距离地面（）高度范围内刷涂白剂（） 有缝接头检查：注意轨端米范围内的核伤探测（） 无缝道岔尖轨及其前方范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温（） 当轨温在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内，混凝土枕无缝线路更换扣件涂油的作业条件为隔二松一、流水作业（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业 尖轨及其前后各25 m范围内的基本轨扣件扭矩应保持（） N·m 心轨尖端前后各范围内不允许抗线（） 尖轨及前后各25m范围内的基本轨的扣件扭矩应保持在60–80N.m（） 运用客车每年须进行集中整修，春运后实施春季整修，暑运后实施秋季整修（） 钢轨绝缘接头胶接作业时，无缝线路区段线上胶接作业轨温应在无缝线路轨温范围内进行（） 无缝道岔岔内钢轨接头最好在设计锁定轨温范围内焊接，困难条件下也应在5℃～25℃范围内焊连。 ( )