配合轴颈相对于支撑轴颈的是主轴轴颈的重要检测项目，对于高精密主轴而言，其精度须达到0.001～0.005mm（）

发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（） 曲轴磨削时先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈。 支撑座孔和主轴前后轴颈的()误差，使轴承内外圈滚道相对倾斜。 实践证明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损（）。 磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。 实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重（） 全支撑曲轴的主轴颈数与气缸数目相等（） 曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、（）等部分组成。 精密主轴轴颈检验项目的内容包括（）项 当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。 当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象（） 往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为（），斜油道将主轴颈与相邻连杆（），润滑油通过斜油孔从主轴承流向（）。 测量曲轴主轴颈直径时，应先将待测主轴颈的（）转至（）位置后再测量。 全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 滚动轴承与轴颈配合，随轴颈旋转的零件是（）。 在曲轴长度比较大时，可以在主轴颈和曲轴颈同轴的轴颈上直接使用来提高加工刚度（） 曲轴的裂纹，多发生在主轴颈或连杆轴颈与曲轴臂相连接的处，以及轴颈的处（） 曲柄半径：是指凸轮轴的主轴颈中心至连杆轴颈中心的距离。 曲柄半径：是指凸轮轴的主轴颈中心至连杆轴颈中心的距离（） 将曲轴支撑在两V型铁上，把百分表测头置于曲轴中间主轴颈（）上，转动曲轴一周，百分表上的读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差。