异物侵限子系统故障未修复前，单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况（）

《高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统报警行车应急处置办法》：异物侵限报警在站内时，在故障未修复前，遇有异物侵限时，行车应急处置步骤为（） 设备管理单位发现异物侵限子系统故障时，应立即报告列车调度员，并在调度所《__》内登记 设备管理单位发现异物侵限子系统故障时，应立即报告，并在调度所《行车设备检查登记簿》内登记（） 工务段接到异物侵限子系统双电网报警通知后，在异物侵限传感器故障报警信息消除前，要立即安排当日天窗时间进行现场测试和检查，其他单位应积极给予配合（） 工务段接到异物侵限子系统单电网报警通知后，在异物侵限传感器故障报警信息消除前，要立即安排次日天窗时间进行现场测试和检查，其他单位应积极给予配合（） 工务段接到异物侵限子系统单电网报警通知后，在异物侵限传感器故障报警信息消除前，要立即安排当日天窗时间进行现场测试和检查，其他单位应积极给予配合（） 高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统由风速监测、雨量监测、异物侵限监测子系统组成（） 《城际技规》第313条接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置 高铁自然灾害及异物侵限监测系统由、、子系统组成（） 异物侵限故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织（） 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后。《技规》351条（） 高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统由风速监测、雨量监测、异物侵限监测子系统组成，具体设置地点由工务部门另行公布（） 接到自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警信息时的处置 异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物，列车不会自动停车（） 高铁防灾系统异物侵限监控子系统现场设备包括“”、公铁并行、隧道洞门口三类（） 列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后，待线路具备开通条件后，列车调度员将自然灾害与异物侵限监测系统复原按钮，并通知进入区间的列车恢复正常行车（） 列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后，待线路具备开通条件后，列车调度员将自然灾害与异物侵限监测系统复原按钮解锁，并通知进入区间的列车恢复正常行车（） 防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台，由风雨及异物侵限等现场监测设备，现场监控单元，监控数据处理设备，工务终端，调度所终端，传输网络等组成（） 列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车异物侵限报警点线路，并不再向区间放行列车（） 雨量警戒报警通过各线安装的自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统实现（）