工作风缸压力降至与制动管压力相同便停止下降时，为（）

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏，工作风缸压力__时，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高（） 工作风缸压力始终追随制动管的压力保持一致（） 当管式炉煤气压力降至（）以下时，必须停止煤气加热。 工作风缸内漏是指工作风缸的压力漏入制动管或系统（） 直流内燃机车制动机试验，总风缸压力升至900±20kPa时，压力调节器动作，使压缩机停止工作；总风缸压力降至750±20kPa时，压力调节器动作，压缩机恢复工作（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车( )压力随制动管泄漏而逐渐增高。 当管式炉煤气压力降至（）PA以下时，必须停止煤气加热 “五步闸”中准备项目，检查总风缸压力达到__KPa，均衡风缸、制动管、工作风缸和降压风缸压力为__KPa，制动缸压力为__KPa JZ-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为制动管泄漏（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。 JZ－7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏（） 单阀手把推至单缓位，工作风缸制动缸压力均不下降（） 管道水压主试验阶段要停止注水补压稳定（ ）min后，压力下降不超过所允许压力下降数值时，将试压力降至工作压力并保持恒压30min。 管道水压主试验阶段要停止注水补压稳定（）min后，压力下降不超过所允许压力下降数值时，将试压力降至工作压力并保持恒压30min 充气阀可以在( ) 时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。 CRH1型动车组主风缸压力降至低于自动施加停车制动（） 自阀手柄移置紧急位，制动管压力降为零时，将压风缸的压力为（） 阀逆流孔作用试验：保压后，制动管压力下降20kPa时，副风缸压力应能随着下降，制动缸压力上升不得超过kPa（） 工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的（）