混合动力汽车的变速驱动单元与传统的自动变速器或手动变速器一样

汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上，变速器之后须装在（） 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（） 现在汽车上使用的自动变速器都是电控自动变速器（） 汽车驱动力的大小与变速器的传动比成反比。 装有手动变速器的车比同排量的装有自动变速器的车省油，是因为自动变速器有（）。 相同车辆装备自动变速器比装备手动变速器要省油。 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。 装有自动变速器的汽车必须装备变速器机油冷却器。 装有自动变速器的汽车必须装备变速器机油冷却器（） ()手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴线不平行。 汽车的最大驱动力在变速器打到最低档位时（） 变速器在不同挡位时，汽车的最大驱动力不同。 简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。 自动变速器汽车起步时，应将变速器杆放置在P档位置（） 自动变速器的汽车启动发动机时，变速器杆要置于（）档位。 无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器（） 汽车自动变速器控制模块简称（） 在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。