DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。

DK-1型制动机制动电空阀是失电排风（） DK-1型电空制动机，重联电空阀得电后，将会使中继阀处于自锁状态。 DK-1型制动机只有当（）电空阀和缓解电空阀同时失电时，才连通均衡风缸向大气排风的气路 DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置于制前中立位时，制动电空阀257不得电（） DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。 DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电（） 简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么？排风1电空阀得电的作用是什么 简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么? DK-1制动机系统中只要电空阀一失电，便有初制动效果（） DK-1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。 缓解电空阀失电时，沟通的通路是（ ）。 DK-1制动机的大闸只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） 在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀（） 缓解电空阀失电时，沟通的风路是（） DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（） DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。