开车信号发出后，总把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察（）。

罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总把钩工必须与井底总把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。 信号工发出开车信号后，特殊情况需改变信号时不必发停车信号，可以立即改变。 每次开车前，把钩工应检查（），发现不符合规定时，不得通知信号工发出开车信号。 井口、井底车场必须设有把钩工。开车信号发出后，严禁再进、出罐笼（） 信号工的作用是接收把钩工的信号，确保准确无误后，向提升机司机发出开车信号。 信号工发出开车信号后，不得随意废除本信号，特殊情况要改变时，（）发送停车信号后，再发送其它种类信号。 信号工的作用是接收把钩工的信号，并监督把钩工的安全操作，确保准确无误后，向提升机司机发出开车信号。 开钩前，下部车场人员必须全部进入（），信号工才可发出开车信号。 把钩工在开车时（）确认无误后方可发出信号。 开车前把钩工必须检查连接车数，超过规定时，（）发出开车信号。 信号工发出信号后，手不得离开（）按钮。 推车装罐后，检查（），经检查确认无问题后，信号把钩工向总信号把钩工发出升降信号。 井底信号工不发开车信号，井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后，井口信号工才能向提升机发开车信号。 信号发出后，下方信号把钩工必须站在轨道附近，观察运行情况，发现问题及时停车。 开车信号发出后，主信号工（）歇一歇，等发一次开车信号。 信号把钩工目送矿车过变坡点后，仍然可以在巷道停留。 发出开车信号后，信号工的手应放在（）上 信号把钩工发出的信号必须（） 斜井升降人员时，信号工发出人工开车信号后，（）。 在发出开车信号后，信号工必须将手放在（）上。