信号发出后，下方信号把钩工必须站在轨道附近，观察运行情况，发现问题及时停车。

发出开车信号后，信号把钩工应做的工作有哪些？ 平巷信号把钩工操作时，必须站在距外侧轨道（）mm左右摘挂钩。 信号把钩工摘挂钩时，必须站立轨道外侧，距外侧轨道（）左右进行摘挂钩。 信号发出后，总信号把钩工应（）停车信号按钮，目送目接提升容器。 在井下轨道坡，行车时必须亮红色信号灯，信号工、把钩工必须严格执行“行车不行人”的规定。 开车前把钩工必须检查连接车数，超过规定时，（）发出开车信号。 井口、井底车场必须设有把钩工。开车信号发出后，严禁再进、出罐笼（） 信号把钩工在中部车场操作信号时，严禁在（）站人。 信号发出后，信号工不得离开信号房，并密切监视（）的运行情况。 把钩信号工必须站在轨道外侧摘挂钩，距外侧钢轨（）毫米处。 倾斜井巷信号把钩工必须站在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧轨道（）mm左右。 信号把钩工上岗后对斜巷轨道应进行（）。 罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。 信号工的作用是接收把钩工的信号，并监督把钩工的安全操作，确保准确无误后，向提升机司机发出开车信号。 各岗位总信号工在信号发出且提升系统启动运行后，必须按要求密切注意运行情况。 信号工操作信号后，不得离开信号机旁，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。 信号把钩工必须严格按统一规定的信号（）标志发送信号。 在提升过程中，暗斜井信号工要注意观察车辆运行情况，倾听（）声音，监视信号系统，随时准备发出停车信号。 信号把钩工必须使用矿规定的同一信号指令。 信号把钩工接班时必须检查哪些工作？