组装后在制动缸活塞杆露出部分涂打铅油标记（）

轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为后端（） 轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定。制动缸活塞杆推出方向为端（） 制动缸活塞杆弯曲、折裂、腐蚀时更换（） 356×254F（G）制动缸活塞杆伸出长度（） 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 制动缸活塞杆时更换。铆钉松动、折损时更换铆钉（） 日常检查时应检查作业车制动缸活塞行程，活塞杆是否有（） 254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。 一般情况下，制动缸活塞杆推出的方向为（） 车辆以制动缸活塞杆推出方向（即人力制动机一端）为（）端 制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。 制动缸组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（） 制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出. 制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出 制动缸检修后须进行复位试验。人机制动机实施制动拉出推杆,活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入压力空气,使制动缸的活塞杆（） 制动缸前盖、活塞、活塞杆与十字头导框安装时须（） 车辆的方向是以制动缸活塞杆推出方向来称呼第一、二的。 车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为（），相反方向为（）