设在调车作业繁忙的线路（如到发线、咽喉道岔区），以及从非联锁区到联锁区的入口处的信号机为（）

占用咽喉道岔组的时间，按作业性质不同可归纳为接车，发车和调车三种（） 甲站一端咽喉道岔组24h内接车32列，发车36列，共占用咽喉道岔组1200min，其中固定作业占用230min，咽喉道岔组的空费系数采用0.15，该咽喉道岔组的发车通过能力为列（） 联络线、、洗车线、、咽喉道岔区禁止停放电客车或工程车，其它线路应经场调同意方可占用（） 中间站在咽喉道岔区域调车作业时，车站值班员（信号员）须在联控用语中指明越过的（） 引向正线、到发线、调车线、货物线、安全线、避难线和衔接段管线的道岔以及《站细》中规定加锁的其他道岔，如为非集中操纵的，均须在道岔转换装置上安装加锁装置（） 自轮运转特种设备可以在咽喉道岔区拆组（） 道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数，由外向里编号；下行咽喉道岔用双数，由外向里编号（） 咽喉道岔是车站道岔中号数最小的道岔（） 道岔群是车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。 道岔群是车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组（） 发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 站线是指到发线、调车线、线、货物作业线以及站内指定用途的其他的线路（） 涉及车站（车场、线路所、动车所、客整所）办理接发非旅客列车（含回送车底列车）的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划（） （）是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组 在驼峰调车场和调车作业繁忙的道岔群作业必须加设（） 客专线路车站正线引导接车时，咽喉区道岔区段发码（） 客专线路车站侧线引导接车时，咽喉区道岔区段发码（） 按线束固定作业线路划分调车区时，以有平行进路的道岔为界（） 咽喉道岔故障，信号楼值班员应（） 客专线路车站正线引导接车时，咽喉区道岔区段发JC码（）