判断题

已经请求救援的列车,未经行车调度员同意不准移动位置。故障排除不再需要救援时,可自行动车后报告行调()

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单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时,司机应及时向列车调度员(车站值班员)报告停车原因、停车位置、列车换长,负责打开机车头灯和。列车调度员确定救援方案后,将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应,根据现场情况与共同确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员 00单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时,列车调度员确定救援方案后,布置车站值班员将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机() 救援列车、工程列车到发时分、救援进度及作业情况,应由站(区)行车调度员及时汇报物流中心行车调度员和通知对方站(区)行车调度员() 动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即,根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员 列车在长大下坡道区间被迫停车,遇时,司机应立即向列车调度员报告,请求救援,采取防护措施() CRH2A型动车组所有受电弓无法升起,随车机械师报告列车调度员,请求救援() 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时,司机应及时向列车调度员(车站值班员)报告停车原因、、列车换长,负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后,将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 地铁列车发生故障不能动车时,在规定的时间内应急处理仍不能动车时,司机应向行车调度员请求救援,由启动救援程序() 列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车,根据现场情况确认行车条件或请求救援(旅客列车应与随车机械师或车辆乘务员共同确认),并立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员() 时速160公里动力集中动车组因故障在区间申请救援时,由报告车站值班员(列车调度员)请求救援,并明确救援方式() 列车运行途中,机车司机接到受电弓挂有异物通知时,应立即降弓、停车,报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。确认异物不影响安全时,司机换另一受电弓恢复运行;不能确认时,立即请求救援或维持运行至前方站后请求救援() 时速160公里动力集中动车组因故障在区间请求救援后,取消救援时,由向车站值班员(列车调度员)申请() 已请求救援的列车,不得再行移动;司机应了解救援列车开来方向,如停车地点前方设有和时,提前报告,便于列车调度员确定救援方案;被救援列车司机接到救援命令后,明确救援方式、救援方向,做好安全预想() 列车停车位置的积水超过轨面100mm时,司机按随车机械师要求降弓,停止供电,并向列车调度员报告,请求救援 列车停车位置的积水超过轨面100mm时,司机按随车机械师要求降弓,停止供电,并向列车调度员报告,请求救援() 车站值班员(列车调度员)接到司机请求救援的通知需组织旅客疏散时,车站值班员得到列车调度员准许后就可以通知司机,司机通知有关作业人员办理() 车站值班员(列车调度员)接到司机请求救援的通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告 列车在区间被迫停车时,立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员,报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援() 动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即减速运行,根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。J346()
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