零件或构件断裂后，其（）反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。

车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生的断裂大部分属于“疲劳断裂”（） 断裂δ判据是裂纹开始扩展的断裂判据，而不是裂纹失稳扩展的断裂判据，显然，按这种判据设计构件是偏于保守的。 车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂（） 车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和（） 零件失效是指零件断裂（） 当柴油机过热时，受热零件的（）大大降低，造成零部件变形严重，产生裂纹甚至断裂 在工程机械使用中疲劳断裂是零件产生断裂的主要原因。 车辆零件的断裂主要有冲击断裂（） 零件产生疲劳损坏的原因是由于变载荷多次重复作用在应力集中的部位，使材料发生脆性变形，出现微观裂纹，随之，裂纹扩展，最后断裂（） 一般零件断裂后，可在其裂纹处镶加补强板，用螺钉或铆钉等将补强板与零件连接起来（） 机械零件之所以产生疲劳断裂，是由于材料表面或内部有（）。 骨架各构件局部损伤、断裂或产生裂纹时，可用加固法修复。 骨架各构件局部损伤、断裂或产生裂纹时，可用加固法修复（） 根据零件断裂前所承受的载荷性质，断裂可分为一次性加载断裂和（） 零件产生断裂的原因主要是由金属疲劳引起的。 零件断裂往往造成重大事故，产生严重后果（） 车辆零件发生的断裂大部分属于“冲击断裂”（） 在机械零件的断裂中，（）以上都属于疲劳断裂 在交变应力作用下，即使零件所承受的应力低于屈服强度，也可能产生裂纹或突然发生断裂的过程称为______ 疲劳断裂的三个阶段分别是裂纹萌生、裂纹扩展、断裂（）