根据零件断裂前所承受的载荷性质，断裂可分为一次性加载断裂和（）

车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂（） 承受作用的零件，使用时可能会出现疫劳断裂（） 车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和（） 车辆零件发生的断裂大部分属于“冲击断裂”（） 在机械零件的断裂中，（）以上都属于疲劳断裂 一般船机零件断裂是属于（）。 车辆零件发生的断裂大部分属于“静载断裂”（） 零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂 零件发生疲劳断裂具有（）的特点。 车辆零件的断裂主要有（） 在零件图上，零件断裂处的边界线一般用（）表示。 疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口（）看出。 疲劳是指金属零件在长期交变载荷作用下工作，突然发生断裂的现象。 扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。 引起零件疲劳断裂的原因有哪些 零件在受作用时，危险截面上发生的疲劳断裂均属整体断裂（） 零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。 在工程机械使用中疲劳断裂是零件产生断裂的主要原因。 零件的磨损、疲劳裂纹和断裂均是要（）。 零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。