为了防止气缸外壁遭受腐蚀，一般在气缸外壁镀铬或锌（）

冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。 汽轮机内缸外壁上.下缸温差超过℃时，严禁启动汽轮机（） 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。 储风缸外壁应涂银白色油漆，不得暴晒，并按时排放凝结水（） 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 气缸套外壁与冷却水直接接触称为（）气缸套。 汽油机是在气缸外形成混合气，而柴油机则是在气缸内形成混合气。() 汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行（） DF8B型机车柴油机气缸套检修时检查气缸外表面穴蚀深度，应不大于----（） 化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。 汽油机混合气形成在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。() 吸气阀的阀座在气缸内侧，而排气阀的阀座在气缸外侧，其他零件按照阀座位置装配（） 配气机构的主要作用是定时、定量地供给混合气，将废气排出气缸外。 气动缓冲回路适用于气缸行程长、速度高、负载惯性大的场合，即气缸负载质量所具有的动能超出缓冲气缸所能吸收的能量时，所采用的一种气缸外部缓冲的方法（） 焊补法使用于活塞式压缩机机身和气缸外部强度要求不高的部位（） 干式气缸套的外壁不直接与冷却水接触，缸套的壁厚很薄，一般用合金铸铁制造（） 焊补法适用于活塞式压缩机机身和气缸外部强度要求不高的部位（） 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。 汽油机的可燃混合气时在气缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成。