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玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为(),感应元件为外壳屏蔽,用来监测柴油机的冷却水温度。
单选题
玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为(),感应元件为外壳屏蔽,用来监测柴油机的冷却水温度。
A. NCT式热敏电阻
B. PCT式热敏电阻
C. NTC式热敏电阻
D. PTC式热敏电阻
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水温传感器安装在发动机水套上,与冷却水直接接触。
发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度,白色范围是()
冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上()
检测奥迪V6发动机冷却水温度传感器,发现其电阻值随水温的升高电阻值也相应增大,该现象说明水温传感器损坏()
水温传感器与电控装置内的固定电阻串联,因此,当冷却水温度传感器阻值改变时,水温传感器上电压发生变化()
速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机()的传感器
发动机冷却水温度正常在()之间。
发动机冷却水温度正常在()之间
冷却水温度对汽油发动机燃烧()。
发动机冷起动时,Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速,使怠速阀门全开,发动机转速达到2000r/min左右,便于着车。是指电控单元的()控制功能。
27与发动机电控系统相关的温度传感器有()
冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度,是由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机()上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。
发动机冷却水温度过高的原因?
发动机正常工作时,冷却水温度为()℃
发动机冷却水温度过高的原因
冷却液温度传感器故障可能引起发动机()
LSY发动机共有几个冷却液温度传感器()
冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。
电控发动机进气温度传感器用来检测()温度。
汽车电控发动机上最常用的温度传感器的特征是()
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