发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。

水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。 ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护 冷起动喷油器在发动机冷却水水温大于（）度以上时，停止喷射。 在讨论冷凝器出口水温传感器对发动机性能的影响时，技师甲说，该传感器出现故障会造成冷却风扇工作异常，导致发动机过热或过冷；技师乙说，传感器出现故障时发动机控制模块会采纳发动机冷却液温度传感器的信号对冷却风扇进行控制，因而对发动机性能不会构成任何影响。请问谁的说法是正确的？（） 在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（） 发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度，白色范围是（） 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正 冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，测量冷却液温度传感器1的输出信号电压为（） 在讨论水温传感器时，甲说有故障的水温传感器会使发动机低温起动困难；乙说有故障的水温传感器会使发动机排放不正常。试问谁正确？( ) 发动机冷车起动时，氧传感器的工作状态为（） 发动机正常工作时，冷却水温度为（）℃ 向发动机ECU提供点火反馈信号的传感器为（） 普通发动机冷却水温度应控制在（）之间。 普通发动机冷却水温度应控制在（）之间 检测奥迪V6发动机冷却水温度传感器，发现其电阻值随水温的升高电阻值也相应增大，该现象说明水温传感器损坏（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，解码器显示的冷却液温度为（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，解码器显示的冷却液温度为（） 温度传感器根据冷却水温度，进气温度和（）温度对主要控制参数加以修正。 发动机冷却水温度正常在（）之间