在地铁某一区段单向行车中断，部分区间采用单线双向行车，且单向行车间隔达到时须启动公交接驳（）

杭州地铁正线采用单线双向左侧行车（） 地铁2号线采用双向单线右侧行车（） 采用电话闭塞法行车的区段内，行车指挥权在车站，闭塞区段为一站一区间（） 车站一切电话中断时，单线区段列车进入区间的行车凭证为（） 因突发事件、设备故障等导致某一区段某一方向行车中断，同时因行车、客运组织需求，由OCC组织电客车反向运行，以确保最大限度维持运营（） 车站行车室内一切电话中断，单线、双线区段按什么办法行车 一切电话中断时的行车：单线行车按__，双线行车按__。列车进入区间的行车凭证均为__ 因地铁设施设备发生重大故障，预计中断其一线路双向行车达分钟及以上或单向行车达分钟及以上时，需采用公交车接驳乘客 中断行车是指线路中有错个及以上车站或区间发生单向行车中断（） ( ) 行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。 遇无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，改用行车（） 车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。 车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为 车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（） “单条运营线路正线单向中断行车6小时以上、双向中断行车4小时以上”属于（） “单条运营线路正线单向中断行车5小时以上、双向中断行车3小时以上”属于（） 一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。 一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为（） 单条运营线路正线单向中断行车6小时以上、双向中断行车4小时以上属于（） 造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的，或者1条已（试）运营线路运营区段双向中断行车3小时以上的，判定为一般A类事故（）