“单条运营线路正线单向中断行车6小时以上、双向中断行车4小时以上”属于（）

造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的属于一般A类事故（） 造成1条已（试）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的属于一般D类事故（） 造成1条已（初期）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的属于一般对类事故（） 造成1条已（初期）运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的，判定为一般A类事故（） 造成1条已（初期）运营线路运营区段双向中断行车3小时以上的，判定为一般A类事故（） “单条运营线路正线双向中断运营2小时以上6小时以下”属于？（） 运营事故造成连续中断行车6小时以上24小时以下为（） 1条已（试）运营线路运营区段双向中断行车2小时以上3小时以下的属于一般B类事故（） 造成1条已（初期）运营线路运营区段单向中断行车3小时以上5小时以下的，判定为一般B类事故（） 造成1条已（初期）运营线路运营区段双向中断行车2小时以上3小时以下的，判定为一般B类事故（） 中断行车是指线路中有错个及以上车站或区间发生单向行车中断（） 连续中断行车6小时以上24小时以下的为__运营突发事件（） 连续中断行车（上、下行正线之一）6小时以上24小时以下属于（） Ⅲ级应急响应标准:高速铁路、繁忙干线中断行车小时以上，或其他铁路中断行车10小时以上（） 双向中断行车小时以上属于一级服务事件（） 连续中断行车2小时以上6小时以下的为__ 连续中断行车2小时以上6小时以下属于（ ）事故 连续中断行车2小时以上6小时以下的属于__事故 连续中断行车6小时以上24小时以下的属于__事故 造成1条已（初期）运营线路非运营区段中断行车7小时以上的，判定为一般A类事故（）