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非联锁站相对与联锁站,未设置信号联锁系统设备受联锁站集中控制的非集中车站()
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非联锁站相对与联锁站,未设置信号联锁系统设备受联锁站集中控制的非集中车站()
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非联锁站设有ATS工作站,提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示()
非集中联锁站信号电源屏给设备供电()
非联锁站设有对TS工作站,提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示()
ATS设备分布:主要分布于控制中心、联锁站、非联锁站、车辆段、正线轮乘室()
在联锁站联锁设备故障时需采用()行车。
在联锁站配置现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监视功能。(是非题)()
信号非联锁站UPS输出的电压值为()
联锁站和非联锁站蓄电池的数量配置是一样的()
在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站合设的ATS/LCW工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监视功能()
正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站(以下简称联锁站),采用()
正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站(联锁站),采用计算机联锁(CBI)()
联锁站是指具有信号联锁设备,一般可以监控列车运行,排列列车进路以及对列车运行控制的车站。联锁站通常有道岔()
ATS监视工作站位于各个非设备集中站,实现与本联锁区联锁系统通信功能,并实现对联锁区信号设备控制。( )
在联锁站配置车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设的工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作()
位于设备集中站信号设备室,是ATS系统车站的核心设备,与本联锁区联锁系统通信,实现对联锁区信号设备控制。
联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备
三号线信号系统的联锁站有()
下列属于非联锁站的是()
联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。()
联锁设备分为集中联锁和非集中联锁()
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