高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是（），滚轮的高度是3mm

高速铁路道岔翼轨采用轧制的普通断面翼轨，与长心轨或岔跟尖轨胶接（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速道岔在闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为mm（） 分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用__或螺纹道钉将垫板与岔枕联结（） 闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为；辊轮顶面应高于滑床台上表面 分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结（） 分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用（Q）或螺纹道钉将垫板与岔枕联结 滑床板与尖轨不密贴对道岔转换有何影响？如何消除 客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为。辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm（） 负责道岔的清扫、涂油工作，段管线由所属单位负责对道岔尖轨、心轨部位的滑床板清扫、涂油（） 尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可调整滑床板高低位置，使之处于同一平面上（） 尖轨抬头与滑床板离缝大于10mm属于道岔B类问题（） 闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm;辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm 道岔尖轨和基本轨爬行,使安装装置绝缘拉碎和单项磨损,复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难，造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路，会产生后红光带（） 道岔主要由基本轨、辙叉、、护轨、滑床板、轨撑等组成（） 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝会造成尖轨与基本轨不密贴（） 高速铁路道岔禁止对滑床板涂油（） 道岔大修验收标准中，在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为mm（） 尖轨的，能够造成尖轨与滑床板离缝。1（） 在提速道岔铺设时,应确保各类转换杆件与钢岔枕上滑床板、耳板、钢岔枕边缘间的缝隙大于mm,方可有效防止道岔转换卡阻故障（） 道岔计划维修作业验收评分标准：尖轨、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm其它站线同左查看检测块，扣__分