正线进行电客车、工程车调试的作业须设置红灯，双面频闪红色防护信号灯的开关置位在“闪亮”状态（）

计划原则上不安排工程车开行、正线电客车调试的要求（） 电客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过小时后需要重新调试时，限速进行线路出清、制动力试验（） 电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“”区段内运行（） 红闪灯是电客车（工程车）区间故障、在场段/正线线路施工警示专用，线路施工时，应符合要求（） 全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护。（ ） 工程领域内有电客车或工程车运作时，在正线及辅助线上，必须于工程领域界限各放置红闪灯，在工地限界各放置红闪灯（） 是指开行工程车和调试电客车的施工作业（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭及指令动车（） 在调试作业过程中电客车、工程车出现故障时，应及时向汇报，影响行车时向场调汇报（） 在调试作业过程中电客车、工程车出现故障时，应及时向汇报，影响行车时向信调汇报（） 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“一站一区间”空闲（） 如需在正线进行工程车、电客车作业时，施工方在调试前准备的各项任务书需共同填（） 最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行，进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔区间（） 在正线轨行区范围内开行调试电客车/工程车的施工是施工（） 组织调试电客车、工程车开行时，在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域（） 大风天气,风力小于7级时,可以进行不高于60KM/H的电客车动车调试作业,风力达到7级时,终止电客车动车调试作业。( ) 正线施工允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟 如需在正线进行工程车、电客车作业时，施工方在调试前需准备《电客车调试任务书》、《工程车施工（运输）作业任务书》各项任务书均需等共同填写，施工结束后相关任务书交车辆保障部备案（） 当工程车/电客车作业区域的一端为尽头线时，尽头线一端需要按照要求设置红闪灯（） 最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行,进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔区间及以上（）