在实用范围内，提高蒸汽初压力能提高循环效率，其原因是：（）

为了提高循环的热效率，可以将蒸汽的初压力（） 蒸汽初温和初压不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。 在郎肯循环中，当蒸汽初压力保持不变时，提高蒸汽初温，则热效率（） 提高初蒸汽温度可以（）郎肯循环热效率。 提高蒸汽初温度可卡诺循环热效率（） 朗肯蒸汽动力基本循环增加回热环后，效率提高的原因是（　　）。 提高过热器出口蒸汽压力与蒸汽温度可以提高循环热效率。 在其它条件不变时，提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降，提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高（） 当蒸汽初压和排汽压力不变时，提高蒸汽初温，循环吸热的平均温度（） 提高朗肯循环的初温，初压和降低排汽压力，可使循环的热效率（） 当初压和终压不变时，蒸汽初温可以提高朗肯循环热效率（） 汽轮机组热效率是随蒸汽的初温提高而提高,提高初温是不受任何限制的（） 新蒸汽压力、温度一定时，降低排汽压力，总是可以提高循环效率（） 提高过热器出口蒸汽压力与温度不能够提高朗肯循环热效率。 提高蒸汽初压力主要受到（）。 提高蒸汽初温可提高机组的热经济性，分析其原因，并说明提高蒸汽初温在工程中主要受哪些因素限制？ 中国大学MOOC: 提高汽轮机的进汽温度和进汽压力可以提高蒸汽动力循环效率。 采用蒸汽再热循环可使电站效率提高％（） 热力循环中，同时提高初温和初压，循环热效率增加（） 提高蒸汽的初压力主要受到（）