壁厚超过45mm的有密封要求的气缸套裂纹应选用（）工艺予以修复。

气缸套产生裂纹的可能原因是（） 按气缸结构形式：无气缸套、干气缸套、湿气缸套（） 发动机湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 湿式气缸套装入机体后，气缸套顶面高出机体顶面0.05-0.15 mm，其目的是提高气缸盖的密封性，起到防止气缸漏气和水套漏水的作用（） 柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。Ⅰ.壁厚；Ⅱ.纵向长度；Ⅲ.纵向支承跨距；Ⅳ.受力状况；Ⅴ.配合间隙 发动机干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸（） 气缸套产生裂纹后，不允许采用（）方法修理。 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。 气缸盖裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水，造成柴油机排气冒白烟（） 装配“0”型密封图不许被剪切和刮伤;气缸套上端法兰面凸出缸体顶面0.085-0.165mm,相邻气缸套高度差不大于0.03mm（） 装配O型密封圈不许被剪切和刮伤；气缸套上端法兰面凸出缸体顶面0.085～0.165mm，相邻气缸套高度差不大于0.03mm（） 机车柴油机气缸盖与气缸套之间的过水管采用（）密封。 机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。 为保证气缸的密封性，无论是干式气缸套还是湿式气缸套，在其安装好后，其上端面应与气缸体上平面平齐。 当柴油发动机气缸盖有裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水时，发动机（） 干式气缸套的外壁不直接与冷却水接触，缸套的壁厚很薄，一般用合金铸铁制造（） 干式气缸套的散热效果比湿式气缸套好（） 气缸套的磨损类型有（） 气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。