两车钩连接后其是心线互差超过７５mm时，易使钩舌的（）减小而造成破损分离

车钩高度差是指相连挂车钩之间两条水平白线的纵向差度，高度差超过（）mm时，容易脱钩和拉断车钩 检查车钩时，钩舌与钩耳间隙上下mm（） 车钩中心线标记在钩舌中心水平线，沿钩舌外侧及钩头两侧涂打，标记宽mm（） 车钩闭锁位时，钩舌与钩腕间距大于（mm时可导致车钩分离（） 机车架修时，车钩组装后钩舌销与钩耳间隙不得大于__mm（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称：互钩差）不超限，车列首尾端部车钩钩舌Z面无裂损、三态作用试验良好（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称：互钩差）不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好（） 处理车钩互钩差超限：落镐时松开液压阀开关（） 《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定车钩中心线不清晰时重新喷打车钩中心线，在钩舌中心水平线沿钩舌外侧及钩头涂打白色车钩中心线标记，标记线宽mm（） 钩腕：两车钩连挂时，借以相互容纳对方的（），使两个钩舌彼此握合，并限制对方车钩钩舌产生过大的横向移动，防止车钩自动分离 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，与铁路连接的车钩连接状态良好，两连接车钩互钩差不超限（） 《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定钩舌销与钩舌销孔间隙不超过mm（） 2号车钩全开态时钩舌与钩腕内侧距离为mm（） 车钩全开位时，钩舌与钩腕的内侧距离不得大于mm（） 动车组车辆分解时，以防止钩体中的钩舌腔与钩舌之间擦伤，使车钩能顺利解钩，车钩之间要处于状态（） 车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一（），使受力处于平衡状态。 车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断（） 车钩全开位钩舌的开度是mm（） 2号车钩锁闭态时钩舌与钩腕内侧距离为mm（）