车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一（），使受力处于平衡状态。

17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。 测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须处在位置（） 测量车辆两端车钩钩舌内侧面距离时，两车钩都必须在（）位置。 轨道车在连挂后，应认真检查车钩钩锁是否达到闭锁位置，以避免假连接以造成车钩分离事故（） 15号小间隙车钩在结构方作用原理与车钩相同，不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形，缩小了两车钩连挂之间的间隙（） 内燃机车13号车钩钩舌与钩锁铁侧面间隙为mm（） 如车钩钩舌损坏，可用机车或列车尾端的车钩钩舌更换，避免分部运行（） 半自动车钩钩锁间隙小于（） 机车车钩钩舌与钩腕内侧面的距离锁闭工艺要求为mm 吨铁水车两端车钩钩舌内侧距离为8500MM（） 当车钩要连挂时，通过两车钩的相互撞击，钩体内部的钩舌等机构发生逆时针旋转，在两钩相互连挂过程中，对方钩体的凸锥推动本钩钩舌等连挂机构旋转到最大角度，到达全开位，然后在回复弹簧的作用下迅速回复到锁定位，到达完全连挂后车钩连挂机构的位置状态答案（） 车钩钩舌的拆卸步骤是（） 车钩（下作用）由车钩钩体、、钩锁推铁、、、钩舌、、钩尾销螺栓等组成（） 车钩在闭锁状态时，13号钩钩锁往上的活动量为（）。 机械车钩锁舌不能正常弹出与缩回的故障原因为自动车钩由于运行环境恶劣，经常有灰尘及杂质沉积在车钩钩舌部位里面，杂质堆积变硬后，影响钩舌的正常转动，从而使自动车钩钩舌无法正常工作（） CR400BF系列动车组确认连挂到位时须确认车钩指针处于“”位置同时确认车钩钩舌处红线重合 摘解车辆时，车钩应在状态，以便使两连挂的车钩脱开（） 车辆的全长是指车辆两端车钩钩舌外侧面之间的距离。 车钩缓冲停止器使用方法：在车钩自然状态下，将车钩缓冲停止器安装在冲击座和车钩钩头背之间（） 车辆长度：车辆不受外力情况下，车辆两端车钩钩舌内侧连接面之间的距离（车钩处于开锁位置时）（）