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在雷达管制中，管制员对航空器速度调整的目的包括（）
在飞行手册中的速度大多是，航空器在中低空飞行时主要参考它飞行，也是管制员在此阶段对航空器速度进行调整的对象（）
管制员对航空器垂直速度的调整，一般出于以下几个目的（）
D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。
飞行程序设计中按照航空器的跑道入口速度对航空器进行分类（）
航空器牵引速度不得超过km/h（）
航空器最小光洁速度与最小速度的关系（）
未考虑尾流影响的起飞标准中，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔（）
仪表飞行，放行不同速度的航空器，同航迹，前面起飞的航空器比后面起飞的航空器速度大８０公里/小时（含）以上时的仪表飞行最低间隔标准为分钟（）
同一机场连续放行数架同速度的航空器，前、后航空器同航迹同高度飞行时，在严格控制速度的条件下，前一架航空器起飞后分钟，可允许后一架航空器起飞（）
同一机场连续放行数架同航迹不同速度的航空器，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔（）
航空器在地面移动，拖拽（顶推）航空器速度不得超过（）公里/小时。航空器只要发生移动，都必须打开航行灯和防撞灯
航空器在3000--8500米之间，通常最低调整速度标准为（）千米/小时。
同一机场连续放行数架同航迹不同速度的航空器，间隔标准应当符合：速度小的航空器在前，速度大的航空器在后，如果同高度飞行，应当保证在到达着陆机场上空或者转入另一航线或者改变高度层以前，后航空器与前航空器之间应当有分钟的纵向间隔（）
牵引航空器的转弯速度不应超过（）.
牵引航空器的转弯速度是多大？（）
航空器滑行时，对速度的限制是（）
D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。
航空器滑行或者牵引时，两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，不得小于（）
两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于__米（）
