桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。

采用弯摇臂结构能增大过煤空间，提高装煤效果，减少无用的能量消耗，改善润滑状况。 桥梁承载能力检算系数的三个检测指标：表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为（） 结构不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ωD，两者的关系为（） 采用低频率小振幅，可以减少振痕深度。 采用低频率小振幅，可以减少振痕深度（） 为什么要测量与了解结构的自振频率？ 作用在桥梁上部结构的恒载，主要是结构物自身的重力及附属设备等（）。 结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关（） 二期高架车站低压系统三级负荷开关柜采用结构（） 三期汽提塔结构与二期汽提塔相同（） 采煤机采用弯摇臂结构能增大过煤空间，提高装煤效果，减少无用的能量消耗，改善润滑状况。 二期汽轮机旁路如何改善机组的启动性能 采用高频率小振幅，可以减少振痕深度。 在图示结构中，若要使其自振频率增大，可以() 在用桥梁恒载变异状况调查包括（） 二期干燥工序采用的是（） 桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度（） 桥梁基本组成中，支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物称为（）。 (判断题) 结构的自振频率与结构的刚度及动荷载有关。 钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定（）