检修调度接收到正线故障信息时（故障未对行车造成影响），第一时间通知对车辆故障进行确认？（）

因故障造成中断运营正线（上下行正线之一）行车3小时以上属于（） 影响行车的设备故障抢修由行车调度主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由主导（） 正线驻站人员在正线故障处理完毕后应及时向（检修调度）汇报（） 客户服务中心接收到客户报障信息时，服务调度人员应进行初步分析，再通知故障抢修单位（） 影响行车的设备故障抢修由主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由电环调度主导（） 固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），为（） 行车调度台出现故障，应及时上报维修人员处理。跨班时，应将故障信息登记在内（） 因故障造成中断运营正线（上下行正线之一）行车分钟以上为事件苗头（） 正线出现故障时，行车调整的措施有（） 信号设备故障时，正线采用办法组织行车（） CIR在显示接收到调度命令信息后，如果秒内未签收，又接收到一条新调度命令信息，MMI应保持显示原调度命令信息（） 车辆人员登车（正线运营车）处理故障，可能需要检修调度征得的同意（） SCADA设备故障由车间调度接收故障（） 行车设备故障，维修行车设备影响正线、到发线使用时，须经同意（） 固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（正线）以上的为事故（） 车场与正线连接处刚柔过度故障，若不影响行车可（） 有关正线上车辆的故障信息由传给轮值检修调度，轮值检修调度在接报后应进行确认并迅速组织安排处理，并好做好相关记录（） 房建结构故障由车间调度接收故障（） 人防门影响行车时，当接报由生产调度下发的故障后，维保人员应（）内抵达故障现场 I类故障是指未对运营服务造成影响，且能在故障发生后小时内修复的故障（）