单选题

正线驻站人员在正线故障处理完毕后应及时向(检修调度)汇报()

A. 当值司机
B. 检修调度
C. 行车调度
D. 值班主任

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检修驻站人员由检修调度安排其具体工作。主要的工作包括正线协助乘务人员处理列车故障、监控列车运行状况、对正线运行列车开展专项普查等等() 所有正线、驻站检修作业,必须及时通知检调,检调同意后方可进行。检修作业期间应保持通信畅通,随时联系。作业完毕撤离到安全区域后,及时通知检修调度() 故障处理完毕后,通信调度要向电网调度确认,并做好消缺确认和故障记录,实现故障闭环管理() 需要离室处理车门故障可通过向行调发送信息告知行调,但处理完毕后及时()。 接地引下线接地不良检修处理完毕后,应进行接地测试() 故障处理过程中,运维人员应主动将故障处理情况及时汇报。故障处理完毕后,运维人员应将现场故障处理结果详细汇报运维班长即可() 故障处理完毕,车间调度要在()内将故障处理报告以电子版形式报段调度 危机处理完毕后,企业应()。 发生人员攀登旅客列车车顶上,处理完毕后,及时向列车、供电段报告() 异物处理人员应在最快的时间内下车处理,在行车调度给定的时间内,通常处理完毕,处理完毕人员、工具立即出清() 投诉处理完毕后,应填写(),并及时将结案文档进行整理 确认故障处理完毕后,由通知OCC故障已修复() 车辆人员登车(正线运营车)处理故障,可能需要检修调度征得的同意() 客户电路故障处理完毕后,维护人员应向()反馈处理结果与情况。 打磨处理完毕后应测量电缆() 阀门渗漏故障处理完毕后,必须检查泄漏情况() 故障处理完毕后,通信调度要向总部调度确认业务恢复情况,并做好消缺确认和故障记录,实现故障闭环管理() 为尽快将正线故障处置完成,检调有权直接安排正线驻站人员进入轨行区处理故障() 隧道风机的联动风阀故障时,可安排运营结束后处理,故障处理完毕前,向检修人员确认已将联动风阀置于的状态 故障处理完毕后,技术科及时组织综合视频工区对故障进行分析,落实整改措施()
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