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带传动时利用带作为中间挠性件、依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力
单选题
带传动时利用带作为中间挠性件、依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力
A. 结合
B. 摩擦力
C. 压力
D. 相互作用
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带传动时利用作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力()
带传动是利用作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或暗合来传递运动和动力()
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的()
带传动依靠挠性带与带轮之间的摩擦力来传递运动和扭矩。
带传动是利用传动带作为挠性件,并通过带与带轮间的摩擦力来传递()
带传动是依靠带与带轮之间的()来传动。
带传动是依靠传动带与带轮之间的()来传动的。
带传动是通过中间挠性件(带)传动运动和动力,适用于两轴中心矩( )的传动。
()带传动中的挠性件有:平形带、三角带、圆形带、同步齿形带等。
带传动是依靠传动带与带轮之间的()来传动动力的。
带传动是依靠传动带与带轮之间的来传导动力的()
带传动是用带来作中间绕性件,靠传动带和带轮之间的()来传递动力的。
带传动是利用挠性件来传递运动,所以工作()没有()。
带传动依靠带与带轮之间的力传递运动和动力()
同步齿形带传动是啮合传动,带与带轮之间无相对滑动。因此,同步齿形带传动比准确,传动精度高。
同步齿形带传动是啮合传动,带与带轮之间无相对滑动。因此,同步齿形带传动比准确,传动精度高()
带传动和链传动都是利用中间挠性件把主动轴的运动和动力传给从动轴。
传动原理:以()在至少两轮上带作为中间挠性件,靠()与()接触面间产生()来传递运动与动力。安装时带被张紧在(),产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时,依靠摩擦力托动从动轮一起()回转。
啮合带传动:靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动,如同步带传动()
带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。
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