锅炉上水阀一般采用风（）阀，进加热炉的燃料油流量调节阀为风（）阀。

加热炉燃料调节阀为什么要用气开式？ 从安全角度考虑，蒸汽锅炉给水阀应选择气关阀，加热炉的煤气调节阀应采用气开阀（） 压缩机入口应选（）式调节阀，加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀。 加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀，而其进料系统应选用（）式调节阀。 加热炉燃料气系统应选用气开式调节阀（） 加热炉进料调节阀应选风开阀还是风关阀？为什么？ 加热炉进料调节阀应选风开阀还是风关阀？为什么 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器 压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀（） 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa（表），且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置（） 加热炉的燃料油系统，应选用气开阀（） 一般加热炉燃料气压力调节采用（） 加热炉炉温控制阀一般采用（）阀 加热炉出口温度对燃料油（或气）阀后压力的串级调节实际上就是调节燃料的（） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀（） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。（? ? ） 在对加热炉的控制方案中，将燃料作为操纵变量的调节阀应选择（） 助燃风起始阀位的大小是服从于燃料油调节阀的。 助燃风起始阀位的大小是服从于燃料油调节阀的（）