压缩机入口应选（）式调节阀，加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀。

加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（）。 加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（） 加热炉燃料调节阀应选择气关阀（） 第04章031.加热炉的燃料油（气）系统，燃料流量调节阀应选用（） 压缩机旁路调节阀应选式（） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。（? ? ） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀（） 压缩机出口压力调节系统，其调节阀装于防空管线时，应选（）式调节阀。 压缩机入口阀应选用气关式（） 精馏塔蒸汽加热调节阀，应选用（）式调节阀。 压缩机入口阀应选用||式 压缩机出口压力调节系统，其调节阀装于放空管线上时，应选式（） 加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀 加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀 加热炉的燃料油系统，应选用气开阀（） 加热炉燃料调节阀为什么要用气开式？ 在对加热炉的控制方案中，将燃料作为操纵变量的调节阀应选择（） 加热炉的燃料气或燃料油要采用调节阀（） 容器的压力调节，若用排出料来调节，应选用（）式的调节阀（气动），若用进入料来调节，应选用（）式调节阀（气动）。 压缩机入口阀应选用气开式（）