非提速铁路货车（长大坡道、长交路列车除外）高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度须≥mm（）

货车运用限度规定：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（） 货车运用限度规定，高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。 高摩合成闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装（） 货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（） 合成闸瓦按其摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦、中摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦三大类（） 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的计算。（） 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的（A.）计算（） 货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（87km/h）（） 编入时速120公里货物列车的铁路货车须装用提速转向架的提速铁路货车（） 高摩合成闸瓦原型（） 低摩合成闸瓦原型（） 按高摩合成闸瓦换算的列车闸瓦压力：快速货物班列每百吨列车重量换算闸瓦压力不得低于（）kN。《行规》 两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地点？ 货物列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于()。 高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦（） 列车在长大坡道的区间被迫停车后，除外，禁止分部运行（） 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于（）。 高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦端部间隙不大于（） 货物列车每百吨重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN（）