精确等级为7级的蜗杆传动的接触斑点沿齿高方向应不少于（）

磨煤机在轻微制动下，用涂色法检查大小齿轮面的接触斑点，大小齿轮面接触率沿齿高方向不少于（），沿齿长方向不少于（），并不能偏向一侧。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,装配修复或更换的圆锥齿轮,其齿面接触斑点沿齿长方向不少于( ),沿齿高方向不少于40%~70%。 蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向（）；蜗杆的（）角应等于蜗轮的螺旋角 《港口门座起重机修理技术规范》（GB／T 17496一1998）规定，装配己修复或更换的圆柱齿轮，其齿面接触斑点沿齿长方向不少于（），沿齿高方向不少于40％～50％ 蜗杆传动效率高（） 蜗杆传动机构装配后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的 蜗杆传动有 个精度等级，一般选用 到 级 蜗杆传动的失效主要发生在蜗杆的螺旋齿上。 蜗轮蜗杆传动中，蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应（）． 蜗轮蜗杆传动中，蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应（） 闭式蜗杆传动的主要失效形式是蜗杆齿面的胶合 按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动，其中圆柱蜗杆传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆（） 蜗杆传动的精度有个等级（） 蜗杆传动的效率和蜗轮的齿数有关。() 蜗杆传动机构的损坏形式主要表现在蜗杆齿面的磨损。 普通圆柱蜗杆传动规定有12个精度等级，1级最低，12级最高（） 蜗杆传动的精度有12个等级（） 蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合和（） 当蜗杆传动为满载荷时，蜗轮接触斑点印痕一般为蜗轮齿宽的25%～50%（） 掘进机用9级精度弧齿齿轮着色法检查其接触同时，接触斑点面积沿齿高应不小于40%，沿齿长应不小于（）