侧护板拆卸前将锁钩旋转到预定位置，再向上抬起到解锁状态（）

钩锁器钩锁位置？（） 13系列上作用车钩在闭锁位置，使用“锁铁托具”使钩锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁（） 扭锁的种类很多，桥板解锁岗位工人使用的扭锁主要是双弹簧扭锁、单弹簧扭锁、甲板钩锁、舱下定位扭锁等（） 侧护板连杆起到的作用包括（） 加装钩锁器如在规定位置加装钩锁困难，作业人员可适当调整加装位置，一般距尖轨头部钩锁器位置不大于CM，确认道岔位置正确，尖轨密贴，方可放行列车（） 侧护板下安装座与侧护板连接处是可以自由旋转的（） 拆卸设备必须按预定的顺序进行，对有相对固定位置或对号入座的零部件，拆卸前应做好标记（） 单机牵引道岔辅操员职责：协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态（） 旋转剖，是用相交的剖切平面分别剖开机件后，将倾斜部分绕公共回转轴线旋转到与投影面平行的位置，再向基本投影面投影 钩锁器须安装于尖轨与基本轨密贴侧块滑床板之间位置，若该位置不具备安装条件，则根据实际情况将安装位置往后顺延并定位（） 电话闭塞行车结束后，车站应拆钩锁器，将道岔恢复到固定位置，并且人员工具出清（） 13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩（） 当钩舌锁闭困难时，可以拆卸钩舌，适当打磨钩舌与钩锁铁的接触面（） 钩锁导向壁：用以限制钩锁的位置在车钩闭锁、开锁的过程中，起到导向钩锁运动的作用，这样可以避免由于（）的摆动而影响车钩的作用状态 简述贯通道侧护板和顶板的拆卸步骤。 手动解钩是通过拉动钩头一侧的解钩拉环（手柄），经解钩索使钩板在外力的作用下做方向转动，直到钩舌与钩板槽分离。车钩锁在拉伸弹簧的作用下旋转，将钩舌推至。车钩锁再次回到准备连挂位置（） 使用将旋转至复位位置，复位紧急解锁时，车门自动关闭（） 13号、13A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁使其开锁（） 钩锁器须安装于尖轨与基本轨密贴侧第二、第三块滑床板之间位置，若该位置不具备安装条件，则根据实际情况将安装位置往后顺延并定位（） 相邻两钩的凸锥体伸入对方的凹锥孔并推动定位杆顶块，定位杆顶块摆动迫使钩舌定位杆离开待挂位置，这时钩锁弹簧的回复力使钩舌作逆时针转动，并带动钩锁连杆伸进相邻车钩钩舌的钩嘴，完成两钩连接的（）