在带传动中，当传动功率一定时，若带速降低，则所传递的圆周力就（），就越容易打滑

带与带轮的摩擦系数一定，带的初拉力也一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大（） 在v带传动中带的根数是由所传递的大小确定（） 就传递功率大小而言，V带传动要比平带传动大。 在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的 在V带传动中,带的根数是由所传递的()大小确定的 带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大（） 带传动是依靠带间的来传递运动和功率的。若传动功率超过负荷，带在轮上打滑具有过载保护作用 对同一V带传动,若主动轮转速不变,若用于减速时(小带轮为主动轮)与用于增速时(大带轮为主动轮)相比较,则带传动所能传递的功率 要求单根V带所传递的功率不超过该单根V带允许的功率P0,这样,带传动就不会发生失效（） 传动功率一定时，带轮转速越高带截面上的最大拉应力也相应增大（） V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将_______，带在大带轮上的弯曲应力将________ 带传动适合功率P≥100kW，带速υ＝20～25m/s，传动比i＜7的传动。（） 带传动时，若传动功率超过负荷，带在轮上（）具有（）作用。 当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。 V带传动中，带速v，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，它们的关系是（） 带传动是依靠()来传递运动和功率的。 三角带传动和平带传动相比，其传动的功率（）。 中国大学MOOC: 带传动是依靠传动带的松边拉力来传递运动和功率的。 带传动主要是依靠（）来传递运动和功率的。 带传动主要是依靠 来传递运动和功率的（）