传动功率一定时，带轮转速越高带截面上的最大拉应力也相应增大（）

从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。 带的传动比等于被动轮转速与主动轮转速之比（） 带传动中,带每转动一周,拉应力是( ) 打滑将使传动带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效。 传动轴的转速越高，则轴横截面上所受的扭矩也越大 带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时，，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大（） 在带传动中，当传动功率一定时，若带速降低，则所传递的圆周力就（），就越容易打滑 中国大学MOOC: 同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递的功率___________。 平带传动机构中，主动轮转速与被动轮转速之比称之为传动比。 带传动时，其与主动轮转速为正比（） 带轮的转速一定时，带越长，带的疲劳寿命越长（） 带传动中，带离心力产生的拉应力，分布在带（） 带传动中，带离心力产生的拉应力，分布在带( )。 对同一V带传动,若主动轮转速不变,若用于减速时(小带轮为主动轮)与用于增速时(大带轮为主动轮)相比较,则带传动所能传递的功率 在带传动中(减速传动)，带的应力最大值发生在带()。 在带传动(减速传动)中，带的应力最大值发生在带()   平带传动机构中，主动轮转速与平带长度之比称之为传动比。 平带传动机构中，主动轮转速与平带长度之比称之为传动比。 带传动中，()的应力最大。 带传动最大应力发生在