关于列车区间紧急疏散，下列说法错误的是（）

当列车在区间疏散时，说法正确的是（） 非紧急情况区间乘客需区间疏散时,列车不需要降弓（） 关于区间有序疏散说法正确的是？（） 非紧急情况下，载客列车在区间迫停超过分钟，须进行区间清客；遇火灾等紧急情况下，载客列车迫停区间，立即组织区间疏散（） 非紧急情况下的乘客区间疏散是指由于列车脱轨、电客车故障等设备故障，导致列车无法继续运行甚至不能使用其他列车救援等非紧急情况时，在区间进行乘客疏散（） 下列属于列车区间有序疏散处置流程的是（） 下列关于紧急疏散是否正确：在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的紧急情况，且列车无法运行时，降弓、施加停放制动，待车站人员到达后，打开疏散平台侧车门（A型车还须打开司机室紧急疏散门），播放紧急疏散广播（） 疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的侧 列车区间紧急疏散的启动条件为，列车或区间发生火灾、爆炸、毒气袭击等严重威胁列车内乘客生命安全突发事件，乘客须立即疏散出列车（） 如列车因火灾迫停区间，司机立即执行区间紧急疏散，播放疏散广播，佩戴好防毒面具，立即降弓、施加停放制动（） 列车区间疏散时，司机在得到（）指令确定疏散方向后，即可开始进行列车区间疏散 区间疏散时，下列哪些情况宜采用列车接驳方式进行疏散（） 下列关于疏散宽度的说法错误的是（）。 下列关于疏散宽度的说法错误的是（） 列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故，且无法运行时，司机应立即组织区间疏散，按乘客区间紧急疏散程序执行，司机需（） 列车区间疏散时,应 。 ( ) 下列属于列车站台紧急疏散处置流程的是（） 下列关于紧急避险说法错误的是 列车在区间迫停预计超过，列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况时，立即采用区间疏散（） 区间疏散适用范围：列车在区间迫停预计超过，列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况（）